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发信人: neworld (好人), 信区: Green
标  题: A-7“海盗”(Corsair)II
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat Nov 16 09:14:04 2002) , 转信



A-7是美国凌-特姆科-沃特公司研制的亚音速单座轻型攻击机，主要执行近距空中支援和纵
深遮断任务。曾是美国的主力攻击机之一。1965年6月凌-沃特公司在A-8战斗机基础上开始
发展A-7。第一架A-7于1965年9月首次试飞，同年美空军决定发展A-7的岸基型。A-7A的生
产型于1966年10月开始装备海军。A-7的外形与A-8相似。主要更改是把推力较大的涡喷发
动机换成推力较小但耗油率较低的涡扇发动机；加大翼展，缩短机身；增加挂架，更换电
子设备等，使一架M2.0级的超音战斗机变成一架高亚音速的、航程远并且载弹量多的攻击
机。A-7的主要型别有：A型，海军基础型，装TF30-P-6涡扇发动机，生产198架；B型，A型
的改型，装一台TF30-P-8发动机，推力加大，生产196架；TA-7C，由B型等改装的60架双座
教练型；D型，美空军用的岸基型，装TF-41-A-1(斯贝-25的改型)发动机，按空军要求改装
了设备，共生产了459架；E型，海军型，改装发动机和设备，共生产了599架；H型，E型的
陆基型，按希腊空军要求改装；K型，美空军的教练型；P型，葡萄牙空军用的A型的改型。
在1991年1～2月的海湾战争中，有40多架A-7参战。目前，美海军的A-7E正逐步被F/A-18所
取代。美空军的A-7将被A-16的对地攻击型所取代。1987年，凌?特姆科?沃特公司曾提出在
D型的基础上发展改进型，以提高作战能力，并改装了两架D型机，两架改装飞机空军编号
为YA-7F。改进包括换装新的机载设备和F100-PW-220(或F110-PW-100)发动机。以下内容适
合A-7E。

动力装置 一台艾利逊公司的TF41-A-2不加力式涡扇发动机，最大推力66.64千牛(6800公斤
)。

主要机载设备 AN/ASN-91(V)导航/武器投放电子计算机；AN/APN-190(V)多普勒雷达及AN/
AYQ-7(V)平视显示器等。

武器 一门M61A1型20毫米机炮，备弹1000发。8个武器挂架，可选挂各种导
弹、电视和激光制导武器、普通炸弹、火箭弹、机炮舱和副油箱等。最大
载弹量6800千克。

尺寸数据 翼展11.80米、7.24米(外翼折叠)，机长14.06米，机高4.90米，机翼面积34.83
平方米，机翼后掠角(1/4弦线)35°，主轮距2.90，前主轮距4.40米。

重量数据 空重8680千克，正常起飞重量13320千克。燃油量(机内)4200千
克，最大起飞重量19050千克。

性能数据 最大平飞速度(高度7600米)M0.94/1049公里/小时、(无外挂，海平面)M0.91/11
14公里/小时，巡航速度(高度10670米)M0.72～0.80/769～855公里/小时，实用升限(无外
挂)14780米，活动半径(不带副油箱，6颗炸弹)600公里，转场航程(机内和外挂副油箱满油
)6243公里，起飞滑跑距离(最大起飞重量)1525米，着陆滑跑距离(总重11340千克)1355米
。



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