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发信人: Tupolev (逆火), 信区: Green
标  题: 国外评介珠海航展：中国成为民用航空激烈角逐的市场
发信站: BBS 哈工大紫丁香站 (Sun Nov 14 12:39:58 2004)

　[美国《航空周刊与航天技术》2004年11月8日刊报道]　　中国经济的发展带动了民用航
空市场的快速扩展，中国已成为波音、空中客车民用客机制造商争夺市场的战场。
　　在前不久举行的中国珠海航展上，空客公司宣布将于明年在中国成立工程研发中心，
到2008年中心将招收200名工程师。空客公司还称，将在2005年获得中国的A380订货。另外
空客还将继续向中国转包A320机翼的生产，中航一集团西安和沈阳的工厂已参与了第1和第
2阶段的工作，负责制造机翼前缘和后缘，今后空客计划在中国开展第3阶段的机翼翼盒转
包制造工作。引用空客中国总裁博龙的话，空客已选择中国作为战略伙伴国。
　　波音公司认为，中国未来民用航空将快速发展。波音商用飞机部产品和服务营销主管
Randy Tinseth称，中国的航空公司到2025年将增添2300架飞机，价值约1830亿美元。如果
中国市场按预期的发展，中国将在飞机购买额方面仅次于美国居世界第二。有消息称，为
与A380抗衡，波音最近针对香港的航空公司召开了一次会议，介绍拟议中的747-400的改型
747高级型（747 Advanced）。这种飞机航程更远、燃油效率更高。波音公司仍然对大型客
机市场抱怀疑态度，认为2300架飞机中，只有53架将是747或更大型机，50%将为单通道飞
机，20%为双通道飞机，剩下的是支线客机。（吴蔚 责编洪山） 
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