Green 版 (精华区)

发信人: dragon (猎鹰), 信区: Green
标  题: 攻势布雷的兵力运用及特点
发信站: 紫 丁 香 (Thu Sep  2 21:20:17 1999), 转信

攻势布雷的兵力运用及特点
　　迎南
攻势布雷是指在敌方水域布设水雷障碍的一种战斗行动。其主要目的是
封锁敌方基地、港口和航道，破坏敌海上交通运输，打击或限制其舰船机动
，削弱和疲惫敌作战力量。攻势布雷在以往的海战中曾有过成功的应用，具
有很好的战争费效比优势，很多兵器若单论战果，是无法与之相提并论的。
作用地位及战略目的
对大型岛屿，以及对敌基地、港口和航道实施封锁，布设攻势水雷不
失为一种重要手段。1944年底，日军已日暮途穷，节节败退。为了加速其
灭亡，尽快地争夺第二次世界大战的胜利，美国决定采取攻势布雷封锁日本
这个岛国。经过5个月的准备之后，1945年3月27日，美国开始了一场大规
模的攻势布雷行动。由B-29飞机装载的第一批水雷投掷到日本的下关海峡
、佐世保等海域。在此后的4个半月时间里，美国先后出动B-29飞机1528架
次，并动用部分潜艇参与布雷，共对日本沿海所有港口和航道布设了各型水
雷12053枚。总计炸沉炸伤日本舰船670艘，计140万吨。而美军在整个布
雷战役中，仅损失B-29飞机15架。这场"饥饿战争"（还包括潜艇封锁）使
日本海上运输线几乎全部中断，物资供应陷入极度匮乏的境地，从而加速了
日本无条件投降。
1972年美军对越南的攻势布雷，是一次短时间内达成的布雷封锁。如
果从军事上看，美军对越南北部湾的攻势布雷应该说是比较成功的。从
1972年3月起，越南北方人民军开始组织大规模的进攻战，10多万正规军在
数万坦克的配合下快速向南推进，打得越南南方傀儡军节节败退。为了使南
越傀儡军得以喘息，美军一方面恢复轰炸北方的铁路交通线，另一方面公然
对北部湾实施水雷封锁。从当年5月9日起，美军出动大批舰载机和岸基飞机
对越南北方重要的港口、河内及航门要道投布了大量的磁性水雷。与此同时
，美军还将部分涂漆的圆木、铁桶和水泥墩投入雷阵中，以达到以假乱真的
目的。在这次布雷行动中，美军共布设各型水雷6000余枚，构成43个雷区
。对于突如其来的布雷封锁，越南预先缺乏思想准备和防范措施，结果有26
艘运输船及47艘其他船艇受损，26艘外轮被困于港内无法行动，整个海上
交通陷于瘫痪。
这两起颇具典型意义的攻势布雷封锁有以下几个特点：一是主要使用
飞机，"饥饿战争"中采用了B-29飞机，美军对北部湾攻势布雷封锁中，则
以航母舰载机为主，岸基飞机为辅，因而具有布设水雷障碍时间较短、投布
时隐蔽性较好等效果。二是这两次布雷封锁使用的水雷数量均很多，设置的
雷区范围较广。如"饥饿战争"中美军的12053枚水雷遍布了日本各主要港口
、航道；1972年美军在北部湾第一阶段布设的6000枚水雷就构成了43个雷
区。三是这两次攻势布雷行动，不仅重创了对方大量的舰船，而且最终达成
了预定的战略目的。由此可以推论，在高技术条件下的海战中，攻势布雷封
锁行动显然具有重大现实意义。因为当前性能不断提高的各型水雷和特种水
雷较少受布设海区水深的限制，仍能对敌方舰船造成较大的威胁和打击。水
雷易布难扫，它的综合优点是其他武器难以替代的。此外，如果攻势布雷的
数量较多，范围广，而在未来高技术的海战中，舰船为避开大规模杀伤性武
器的打击，必然将疏散航行和分散驻泊，扩大活动海域，这无形中就增加了
水雷的杀伤力。
使用的兵力及运用特点
航空兵攻势布雷。水雷战史已经清楚地证明，航空兵进行攻势布雷封
锁具有得天独厚的优势。首先，在实施攻势布雷时，航空兵所使用的飞机效
费比要比其他平台效费比高。根据美国水雷战专家哈特曼和特鲁菲对历次作
战的研究分析，发现如果以每百万美元的布雷费用计算，飞机布雷可造成9
艘敌舰船的伤毁，而潜艇布雷只能造成5艘敌舰船的毁伤。其次，航空兵可
最大限度地发挥飞机平台的性能优势。飞机比之水面舰艇或潜艇的速度至少
快10倍以上，能根据作战需要迅速到达敌主要港口和敌主要基地的附近海域
，以及重要的海峡水道，并能在较短的时间内完成对上述海域的布雷封锁任
务。飞机即使在海况不太好的情况下，也能够及时出动进行布雷，且可以飞
赴潜艇无法到达的浅海区域投布水雷。不仅如此，飞机遭受对方打击或袭扰
要比舰艇少得多，且机上可装备各种武器，可事先有效地压制敌火力系统。
如果在对敌方火力实施有效压制的基础上，再在飞行过程中使用自动导航仪
导航，布雷时用雷达瞄着具瞄准，指挥和协同时设法减少无线电通信，在飞
行前和飞行过程中对敌进行电子干扰，攻势布雷就能较顺利的完成。
潜艇攻势布雷。潜艇具有良好的隐蔽性，较大的续航力、自给力和突
击能力，有利于抵近敌港口、基地和相应的海峡、水道，预先布设水雷障碍
。潜艇布设的水雷障碍一般设置在敌港口外10～15千米外、水深大于40米
的开阔海域。这样的海域既可满足自航水雷的有效航程，减少敌岸上兵力发
现和打击，也便于潜艇水下布雷机动和规避敌反潜兵力的攻击。潜艇进行攻
势布雷封锁时，除了要求隐蔽性好外，还要求打击精度高，使用数量较少。
潜艇兵力大多以单艇独立作战为主的方式，如果有岸上对潜指挥所负责对潜
实施全程指挥和引导，就既可保证其隐蔽性，又提高了所布水雷障碍的打击
效果。
改装民船的攻势布雷。按说水面舰艇也可以实施攻势布雷，但易暴露
目标和遭受打击。而对于部分民船，尤其是能够进行充分改装的民船，可利
用伪装手段和配备专业人员，驶到敌方水域布设攻势水雷。最合适布设水雷
的民船是排水量100～200吨左右的渔船。这些渔船目标小。机动性也不差
，不易引起敌方的注意或怀疑，只要稍事改装就可设置简易的布雷设备。更
重要的是渔船数量众多，且渔民十分熟悉海域，如果再能利用地形、地物和
夜暗条件，就能收到更为理想的效果。
几种平台的运用特点。使用航空兵进行攻势布雷是几种平台中最具优
势的。①可实施多机种配合，密切协同。现代条件下可用预警机为核心，以
轰炸机为主力，以电子干扰机为先导，以其他护航飞机为保障。②可实现多
方向、多层次地交叉投布，可从不同机场、载舰上和不同高度、方向上进入
布雷区。③可根据不同情况及时改变高度和调整作战计划。潜艇布设攻势水
雷的最大好处在于它的威慑作用，它极易给对方造成强大的心理压力。此外
，潜艇虽然布设水雷的数量和覆盖速度比飞机差，但它布设的水域较为精确
，同时可潜伏在一定范围内根据需要重新补设。改装的民船特别适合敌方尚
未发现己方战略意图之前予以布设攻势水雷，利用自己的伪装特征出其不意
地进行大批量布设，即使敌方发现了一些蛛丝马迹，在短时间内也难以判断
清楚。万一遭到敌方攻击，受到的损失也较小。
制约布设攻势水雷的因素
政治、经济因素。使用攻势水雷障碍进行封锁是一项政策性很强的行
为，要受到政治、经济、外交等多种因素的制约。它不仅要涉及到敌方，而
且要涉及到第三国或其他国家，不仅会导致直接的军事行动，而且会直接涉
及到经济、政治等诸多方面。例如由于经济全球化的发展，各国或地区之间
的相互依赖性增大，敌对双方既有对抗的矛盾，又有一些共同的利益，特别
是经济利益。
武器装备劣势的因素。拥有武器装备的全面优势，是布设攻势水雷障
碍的关键。然而，如果不具备制空权、制海权和对战场信息的控制掌握权，
实施攻势水雷封锁的难度无疑会明显加大。在武装装备不占优势的情况下，
一要挖潜创新，争取在局部上形成优势；二要各种布设水雷平台之间取长补
短，密切配合；三要创新战法，应用高超的谋略，有效的战法，争取实现以
奇制胜的目的。
海区自然条件因素。水雷战离不开海，所以海区自然条件对其影响很
大。未来封锁作战的海区状况不同，面临的自然条件也各不相同。如有的封
锁海域可能宽阔，水深变化幅度较大；有的适宜空布水雷，却遇到海域宽度
不利的情况；有的港口、港区狭窄；有的海区海洋环境复杂，多台风侵袭，
易影响水雷的状态；有的海区水温、地磁场变化不定，海水透明度高，将严
重影响水雷的引信工作及隐蔽性。
敌方抗击因素。冷战结束后，许多国家和地区都加强了防空、反潜、
海上巡逻机动兵力的建设，这对攻势布雷的作战带来了较为不利的影响。因
此攻势布雷在将来很可能不会作为单一的作战手段实施，而会与其他作战手
段相配合使用。

--
         ------没有比人更高的山，
                   没有比脚更长的路。

※ 来源:．紫 丁 香 bbs.hit.edu.cn．[FROM: 202.118.244.81]