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发信人: dxmxqe (在等待), 信区: Green
标  题: 航母上的“弓”——弹射器
发信站: 哈工大紫丁香 (Tue Dec 16 08:47:35 2003), 站内信件

　　提起弓，你会想到古人射箭的弩和打鸟儿的弹弓。而我们这里要讲的则是舰空母舰上
的“弓”———弹射器。

　　弹射器发展“三步曲”

　　弹射器的发展是随着航空母舰的问世而发展起来的。据资料表明，现在普遍采用的喷
气式舰载机起飞时，需要达到每小时350公里以上的速度才能拔地而起。以现行飞机的重量
和发动机功率计算，飞机需在跑道上滑跑几千米距离才能达到，而即使当今最大的“尼米
兹”级航空母舰，甲板亦不过300余米，所以，依靠弹射器加快起飞速度是必不可少的环节
。

　　世界上最早的弹射器是由美国西奥多·埃利森海军上尉于1911年研制成功的。这种原
始的弹射器由3条绳索和1块砝码组成，几乎没起到什么作用。后来，埃利森又对这种原始
的弹射器进行改进，研制成功压缩空气弹射器，于1912年11月 12日进行了人类史上第一次
弹射起飞。1951年英国海军航空兵后备队司令米切尔率先研制出蒸汽弹射器，并装备在海
军“莫仙座”号航空母舰上。后来美国人又于1960年研制成功了内燃式弹射器，并安装到
“企业”号核动力航空母舰上。不过，这种内燃式弹射器至今仍不能令人满意，所以，“
企业”号除装备内燃式弹射器之外，还装备有蒸汽弹射器。

　　弹射一架飞机仅需30秒

　　蒸汽弹射器实际就是一台往复式蒸汽机，只不过其动力冲程很长。蒸汽弹射器由发射
系统、蒸汽系统、拖索张紧系统、润滑及控制系统等部分组成。工作时，由锅炉产生高压
蒸汽，并把这种高压蒸汽储存在蒸汽室里，弹射前，用拖索将舰载机钩在往复车上，一旦
将高压蒸汽充入汽缸筒，蒸汽的巨大压力推动活塞，活塞带动往复车，往复车带动舰载机
飞速向前滑动，从而将飞机弹射出去。如美国的C－13型蒸汽弹射器，可将36.3吨重的舰载
机以185节（即339公里／小时）的高速弹射出去。目前，美国海军的航空母舰弹射一架飞
机仅需30秒种。

　　为与发射系统配套，航空母舰的甲板上还设有喷气偏流板。这种安装在弹射台后方的
偏流板又称为燃气导流板。飞机在起飞前，将支起这个偏流板，用以挡住起飞时马力开得
最大的喷气式舰载机向后喷射出的高温燃气流，以防对人员和甲板造成危害。每个弹射器
后面有一组共3块偏流板。单发动机舰载机起飞时需支起3块偏流板。为防止高温燃气烧坏
挡板，挡板还装有供循环冷却水流动的格状水管。目前美国使用的这种水冷式喷气偏流板
，当正在升起时能承受94.4千牛的喷气推力，若完全升起后，能承受400千牛的喷气推力。
该板放下后与飞行甲板齐平，能承受31.572吨重的飞机在中等海况下从上面通过或静止不
动地压在板上。在恶劣情况下，飞机一般不允许压在该板上。

来源：《解放军报》 


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