Green 版 (精华区)

发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标  题: 日本新型99式自行榴弹炮性能揭秘(图)
发信站: BBS 哈工大紫丁香站 (Thu Dec  8 08:05:30 2005)

2005年12月08日 07:26 坦克装甲车辆 
 
http://image2.sina.com.cn/jc/p/2005-12-08/U1335P27T1D336339F3DT20051208073214.jpg
存放于陆上自卫队武器学校内的99式自行榴弹炮原型车

http://image2.sina.com.cn/jc/p/2005-12-08/U1335P27T1D336339F26DT20051208073214.jpg
99式自行榴弹炮正面

http://image2.sina.com.cn/jc/p/2005-12-08/U1335P27T1D336339F318DT20051208073214.jpg
类似于PzH2000自行火炮的多孔式炮口设计

  日本陆上自卫队现装备的自行榴弹炮主要是75式155毫米自行榴弹炮,1975年列装。其
性能乃至外形,都和美国的M109 155毫米自行榴弹炮十分相似。它的最大射程,即使发射
专用的长射程弹,也只有19千米,性能已明显落后。
 
  1983年,日本获得了特许生产瑞典FH70式牵引式榴弹炮的许可证,生产出的榴弹炮装
备本州以南的炮兵团。FH70发射普通榴弹时的最大射程达到24千米,发射火箭增程弹时达
到30千米。这样一来,就出现了一个“怪现象”,本应装备最先进武器装备的北海道师属
炮兵团,其自行榴弹炮的性能已落后于本州以南各炮兵团,这是不正常的。于是,日本军
方从1985年起,着手研制新型自行榴弹炮。1992年,提出了新型自行榴弹炮的战术技术指
标,并开始设计和部件试制;1994年,生产出技术演示样车;1996年,开始了技术试验;
1997~1998年,开始了使用试验;1999年底,定名为99式155毫米自行榴弹炮(日文名为“
99式自走155毫米榴弹炮”)。2001年,陆上自卫队装备了6辆99式,2002年装备了7辆。20
02年的采购单价为9.5亿日元,约合800万美元,比90式主战坦克还要贵,实在是太贵了点
。2003年以后,大体上每年装备6~8辆。由于军方的采购数量很有限,单价自然降不下来


  关于99式自行榴弹炮的命名,这里还有一个小插曲。由于是1999年底到2000年初定型
,究竟是命名为99式,还是零式,日本军方颇费斟酌。可能是在二战时期日本有著名的零
式战斗机,为避免重复,最终定名为99式自行榴弹炮。

  面纱初揭

  日本军方对新研制的武器装备,一向是遮遮掩掩,让人不识庐山真面目。两年前日方
披露99式自行榴弹炮的一些数据,也是半遮半掩。不过,这是迄今为止最详尽的资料,99
式自行榴弹炮的面纱已经揭开了一角……。

  99式自行榴弹炮的战斗全重为40吨,乘员4人,全长11.3米,全宽3.2米,全高4.3米。
车体前部左侧为动力舱,右侧为驾驶室,车体中后部为战斗室。驾驶员席在右侧,这也和
日本道路左侧通行的惯例有关。驾驶员上方有一个水平开启的舱门,有3具潜望镜。车体前
部左侧顶部有水散热器的百叶窗。车体部分的外观和日本的89式步兵战车很相像。不过,
日本军方称99式自行榴弹炮的车体是新设计的,但底盘上的某些部件可以和89式步兵战车
的部件通用。车体和炮塔采用焊接结构,而一些舱门和盖板处多采用螺接结构。

  动力装置为三菱重工业公司制造的直列6缸四冲程水冷增压柴油机,最大功率600马力
,与89式步兵战车的动力装置一样。不过,89式步兵战车的战斗全重只有26吨,这说明99
式自行榴弹炮的单位功率要低得多,因此,最大速度只有49.6千米/小时,而89式步兵战车
的最大速度达70千米/小时。由于对自行榴弹炮在机动性上的要求比坦克和步兵战车要稍差
些,单位功率低些是允许的。

  车体每侧有7个中等直径的负重轮、3个托带轮,主动轮在前,诱导轮在后,这也是自
行榴弹炮通常的布置方式。第1、2、6、7负重轮处装有液压减振器。3个托带轮不是一线排
列,中间的托带轮位于履带外侧,前后2个托带轮位于履带内侧。这样做的好处是,可以使
上支履带更平直。悬挂装置为扭杆式。履带板为双销式,端部连接,履带板上装有橡胶垫
块。这种履带虽然和89式步兵战车的履带相似,但二者并不相同。

  车体前部中央有炮管行军固定器。从照片中可以看出,它的结构还是挺复杂的。因为
这是一套遥控自动装置,炮管的固定和解脱以及行军固定器的竖起和放倒,都可以在车内
遥控操纵,无需乘员走到车外。更绝的是,在长距离行军中,为了防止长长的炮管妨碍炮
车机动,乘员可以操纵专门装置将炮管缩进一段距离。如果你注意到火炮身管上有两个固
定器连接套箍,就该明白它不是虚设的。不过,在炮管缩回的状态下,自动装置不能使用
,行军固定器的起倒需要手动操纵来实现。炮管的伸缩只需1分钟便可完成。

  炮塔的装甲材料和结构尚未公布,估计为铝合金装甲全焊接结构。炮塔内,左前部为
车长(也叫炮班长)席,它的后面是装填手席,右前部为炮长席,炮塔后部为炮尾部及自动
装弹机各机构。炮塔内部稍嫌狭窄,但炮塔内部的电子设备布置得井井有条,显示出设计
者的匠心。尽管炮塔内有自动装弹机,但是,车内还是有1名装填手,这说明设计者想在乘
员的配置上有一定“冗余度”。也就是说,在正常情况下,只要3名乘员便可以完成全炮车
的任务。装填手还可以承担炮长的部分任务。

  炮车上的舱门也不算少,包括:驾驶员舱门、炮塔顶部的2个舱门、炮塔两侧的2个舱
门、车体后门等。车体后门为两扇左右开启式。值得一提的是,炮塔后部右侧有一个突出
的装甲壳体(见图3),它有点像航天空间站的对接连接器,可以和供弹车对接。对接后,可
以自动地向车内补充弹药。炮塔上开舱门过多,对乘员上下车及少量补充弹药等带来方便
,但削弱了炮塔的防护性,好在炮车不到第一线作战,影响要稍小些。

  火炮·弹药

  在对99式自行榴弹炮有了总体了解后,我们再来看一看它的武器情况。火炮为52倍口
径的长身管155毫米榴弹炮,带自动装弹机。而早期的报道中,称它为39倍口径的火炮。这
说明日本军方有意跟上世界自行榴弹炮的潮流。其实,52倍口径的火炮,已经可以称为是
加农炮了,只是从习惯上和战术运用上仍称它为榴弹炮而已。原来的75式自行榴弹炮仅对
弹丸实现了自动装填,药包(发射药)要由乘员手动装填。

  自动装弹机的具体结构不详,外观上和意大利奥托·布莱达公司制造的舰用127毫米自
动炮的自动装弹机很相像。其炮口制退器为多孔式,外观结构上和德国的PzH2000的相类似
。火炮的俯仰、炮塔的旋转以及炮弹的装填等,都是液压操纵的,必要时也可以手动操纵


  配用的弹药尚未公布,但可以肯定的是,它可以发射北约标准的155毫米弹药。其装药
包为新研制的称为99式发射装药。根据组合,可以发射1~6个药包,达到不同的射程。新
发射药的最大特点是降低了火药燃气对身管内膛的烧蚀性,消焰性也很好,从而可以提高
火炮身管的寿命。此外,这种新发射药也可以在FH70榴弹炮上使用。

  火炮发射普通榴弹时的最大射程为30千米,发射底部排气弹时的最大射程达40千米。
最大射速为每分钟6发,猝发速度可达3分钟18发。弹药基数尚未公布,估计在18发以上。


  火控系统已高度自动化,具有自动诊断和自动复原功能。尽管炮车上未装GPS系统,但
是,车上装有惯性导航装置(INS),可以自动标定自身位置,并且可以和新型野战指挥系统
(新FADAC)信息共享。这样,从炮车进入阵地到发射第一发弹,仅需要1分钟的时间,便于
采取“打了就跑”的战术,能迅速转移阵地。在现代战争中,自行榴弹炮较长时间停留在
一个发射阵地是非常危险的,必须在打完一个基数后迅速转移阵地,并迅速补充弹药。

  辅助武器为1挺M2型12.7毫米重机枪,装在炮塔顶部右侧,弹药基数不详。在它的前方
是周视式瞄准镜。 

  99式供弹车

  99式供弹车是99式自行榴弹炮的配套车辆,战斗全重约33吨,乘员2人,供弹车全长6
.7米,全宽3.2米,全高3.1米,由于车体比99式自行榴弹炮短,每侧只有6个负重轮,并且
取消了托带轮。其动力装置为V型二冲程水冷增压柴油机,供弹车的最大速度为40千米/小
时。车体前部为驾驶室,其后为动力舱,中后部为弹药舱。弹药舱中,后部右侧装99式发
射药,后部左侧有供弹机构。不难看出,补充弹药时,自行榴弹炮和供弹车是“屁股对屁
股”状态。炮弹引信要在补充弹药前装定完毕。在装药舱的上面有废气排放装置,以避免
废气给安全带来隐患。废气排放管从图6中清晰可见。从图6中还可以看出,99式供弹车的
舱门较多。不过,由于供弹车并不上第一线,这样做还是说得过去的。

  供弹车可装载155毫米炮弹90发,估计1个炮兵连有5辆自行榴弹炮,配1辆99式供弹车


  横向比较

  最后,将日本的99式自行榴弹炮同近十多年来各国新研制的自行榴弹炮做一番横向比
较。

  1989年装备苏军的2S19式152毫米自行榴弹炮,发射普通榴弹时的最大射程为24.7千米
,发射火箭增程弹时的最大射程为28.9千米;德军装备的PzH2000自行榴弹炮的相应最大射
程分别为30千米和40千米。从最大发射速度上看,2S19为每分钟7~8发;PzH2000为10秒钟
3发,1分钟8发和3分钟20发。单从最大射程和发射速度来看,日本人认为,99式和它们相
比相差不大,应当算在“一个档次”上。但是,自行榴弹炮的威力,不能光比较最大射程
和发射速度,还要看远距离观察能力和弹药补充能力。日本陆上自卫队的炮兵部队装备有
以无人观察机为主的远程观察系统,再加上新研制的野战射击指挥系统,应当说,99式自
行榴弹炮的配套性还是相当完善的。但是,从炮车的机动性和防护性来看,55吨重的PzH2
000自行榴弹炮,最大速度达到60千米/小时,无疑,99式自行榴弹炮要略逊一筹。当然,
就总体性能而言,和美国的“十字军战士”相比,99式还是要差一截。不过,“十字军战
士”已经下马,像99式这样水平的自行榴弹炮还是未来一二十年的“当家炮车”。

  日本军方人士认为,当前最大的问题是换装的速度太慢。每年采购6~8辆99式自行榴
弹炮,10年才采购60~80辆。而到2010年以后,说不定99式的性能便开始落后了。

  99式自行榴弹炮的一些关键数据尚未公布,待有了更详细的资料后,我们将随时加以
补充报道。 

--

  老鼠怕猫?
    那是谣传!^-^ 


※ 修改:·ersy 于 Dec  8 08:05:56 修改本文·[FROM: 202.118.231.136]
※ 来源:·哈工大紫丁香 http://bbs.hit.edu.cn·[FROM: 202.118.231.136]
[百宝箱] [返回首页] [上级目录] [根目录] [返回顶部] [刷新] [返回]
Powered by KBS BBS 2.0 (http://dev.kcn.cn)
页面执行时间:5.743毫秒