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发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标  题: 中国R级常规动力潜艇
发信站: 哈工大紫丁香 (Sun Sep  8 14:25:38 2002) , 转信

    33型 R级潜艇

    舷号：213-218、227、228、237-239、249-260、268-272、275-280、286、287、 29
1-304、343-350、355

　　该型艇是根据“二四协定”，前苏联向中国有偿转让，由中国进行仿制的。首制艇于
1965年12月在江南造船厂建成，是中国生产批量最大的一型潜艇。

　　33型是前苏联613型的改进型。作为原型的613型潜艇，长58米，宽6.3米，正常排水量
1045吨，自持力30昼夜，艇员52人。动力装置为直接传动方式，2台柴油机，单机额定功率
2000马力；2台主推进电机，总推进功率2700马力，及2台经航 电机。因此，水下航速可达
18节、水下最大航速仅13节。艇上装有6具鱼雷发射管(首4，尾2)，发射深度仅30米。可见
，这完全是一型二战时期水平的潜艇。

　　33型潜艇与613型相比主要改进之处是：增加2具鱼雷发射管，提高了水声设备性能，
增加了蓄电池的水冷却系统，下潜深度增大，通气管状态作为主要航态提高了航速，采用
将贮备浮力转变成超载燃油的途径，巧妙地使续航力和自持力增大了一倍，结果在动力装
置未作改变，依靠改进流体动力和推进特性，排水量增大后艇的水下航速仍保持不降低，
应当说，33型的设计是相当成功的。这种设计思路是不会过时的。

　　33型潜艇共划分为7个舱，即首鱼雷舱、前蓄电池舱、指挥舱、后蓄电池舱、 柴油机
舱、推进电机舱和尾鱼雷舱。在首鱼雷舱有6具533毫米发射管及6条备用鱼雷，首部水平舵
及锚装置以及应急吹除系统。 在首蓄电池舱有一组蓄电池和军官住舱。　　

　　在指挥舱集中了雷达、声纳、航海、操舵、潜浮、均衡、射击指挥以及高中压气、疏
水、液压、空调、冷藏、蓄电池水冷等主要系统。还有潜望镜、雷达天线、无线电天线及
通气管的升降装置。在后蓄电池舱有一组蓄电池和艇员住舱。在柴油机舱有2台柴油机、全
船通风机、空调和制冷系统等。在推进电机舱有2台主推进电机和2台经航电机及其控制设
备。在尾鱼雷舱有2具发射管、舵传动装置等。33型潜艇有11个压载水舱，具有良好的水下
不沉性和适航性。

　　33型潜艇主要观通设备有雷达和雷达侦察机、综合声纳、通信声纳、侦察声纳和潜望
镜、电罗经、水压计程仪、航迹自绘仪以及短波、长波、超短波等无线电通信设备及其天
线。

　　33型潜艇在今后一段时间内将逐渐退役，由性能较为先进的潜艇所替换。

    战技性能：

    排水量：1830吨(水下),1475吨(水上), 
    长76.6m，宽6.7m，吃水5.2m
    航速：13节(水下),15节(水上)
    潜深：300m
    艇员：54人
    鱼雷：8管533mm：14枚鱼-4(15km/40knot/ 400kg)
    水雷：28枚

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