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发 信 人: beer (福星高照), 信 区: green
标  题: 水下忍者-基洛级潜艇
发 信 站: 紫 丁 香
日  期: Fri Apr 25 21:29:17 1997
出  处: dip1.hit.edu.cn

     水下忍者-基洛级潜艇    
    基洛级潜艇是前苏联自80年代开始建造
的传统型潜艇，目前不但配属于俄罗斯海军
，更大量外销，除俄罗斯使用30艘外，另有
18艘服役于5个国家，在潜艇市场上可谓红极
一时。目前，这种价格与性能皆优的潜艇已
引起更多国家的注目，俄罗斯人卓越的武器
制造技术在辽阔的水下世界再一次大放异彩。
              出身名门
      基洛级潜艇是由俄罗斯著名的红宝石
海上工程中央设计局设计的。该设计局早在
1900年便开始发展潜艇，迄今已制造了900多
艘柴电动力与核动力潜艇。
      苏联在第二次大战结束后所采用的潜
艇，多半由红宝石海上工程中央设计局设计
，例如朱立叶级，回声级和奥斯卡级飞航导
弹潜艇；迈克级攻击潜艇；旅馆级、扬基级
、三角洲级和台风级弹道导弹潜艇；祖鲁级
、魁北克级、威士忌级、探戈级和狐步级等
柴电巡逻潜艇。其中狐步级是苏联大量外销
的潜艇，曾供应华约国家、印度，利比亚。
古巴等国家的海军使用。
      自60年代末期后，红宝石海卜工程中
央设计局开始专注于核动力潜艇的发展，但
到了70年代未，苏联海军需要一种新型柴电
潜艇，以取代641K型狐步级潜艇。新潜艇主
要用于截击试图接近苏联的敌方弹道导弹潜
艇，所以苏联海军对于它的潜航寂静性要求
非常严格，规定它在被敌方潜艇侦测到之前
，必须能给予后者致命一击。
    红宝石海上工程中央设计局接受了这项
发展任务，由资深工程师柯尔明里辛担任首
席设计师，为满足苏联海军的需求，设计小
组从降低噪音、提高作战出动率和战场存活
率，优异的耐波性与续航能力。采用模块化
结构设计等方面展开攻关，开始了新潜艇的
发展计划。总计有300多个研究机构参与了这
一计划。发展新型潜艇所需的柴油发电机、
主机、导航系统、声纳和雷达等。新型潜艇
参考欧美国家的设计，采用典型的水滴式构
形，配合该设计局的多项潜艇新科技，拥有
极佳的静音效果，为俄制柴电潜艇发展上的
一大技术变革。
            基洛家族
    基洛级潜艇发展至今已推出两大系列，
分别是877型和636型。前者是首先服役的系
列，第一艘潜艇于1980年下水，经过一连串
测试与修改后，自第二艘开始大量生产，除
供苏联海军使用外，并以877EKM的型号展开
外销。基洛级的结构与以往的俄制柴电潜艇
差异颇大。典型的俄制柴电潜艇具备长而薄
的艇身，搭配构形较锐利的艇首，在艇身外
壳上有许多排水口，并采用双轴或三轴式推
进系统；但基洛级采用西方惯用的水滴构形
设计，并配备单轴式推进系统。
      虽然外形类似西方潜艇，但基洛级的
艇身结构与后者完全不同，西方柴电潜艇多
半采用革壳式艇身，而基洛级具有特殊的双
壳式艇身，这种设计有多种优点。首先是为
设备和乘员提供较多的使用空间，例如压力
壳之外可容纳操纵齿轮箱和高压气瓶等装备，
而外壳可吸收水下爆炸冲击，特别是在艇首
和艇尾的部分。另外是储备浮力增至32％，
相形之下，美国的核动力潜艇的储备浮力仅
有13％，使得基洛级具有较佳的战斗存活率
，并且为日后预留修改的空间。
       877型的艇身外壳全长为72．6米。内
层的压力壳全长51.8米。由于采用水滴式艇
身设计，基洛级拥有大而浑圆的艇首，艇首
内装有6具533毫米的鱼雷。发射管，这种构
形的流体力学极适于潜航，具备低阻力和低
噪音的优点，而这种艇首结构亦可有效发挥
声纳的功能。
       877型在批量生产中不断改进，推出
877K和877M两种改进型，前者配备较佳的射
控系统，而后者则加装新型的线导式鱼雷。
在累积足够的操作经验后。红宝石海上工程
中央设计局推出新的636型，由于改进幅度
非常大，使基洛级的发展迈人了一个新的阶
段。636型的改进主要可分为两方面，首先
是自动化程度提高，各种数据集中处理，能
同时追踪5个目标，其中2个系自动追踪，其
他则利用手控追踪：另一方面是潜航时的寂
静性更佳，使得基洛级成为更难对付的水下
杀手。
     636型采用许多“消音”技术，使它成
为目前最安静的俄制潜艇，而所采取的措施
包括，电动马达下方加装软垫、轴速由500
转／分降为250转／分，推进器的桨叶数量由
6个增为7个、重新设计若干辅助系统、修改艇
首型线以减低深水流噪音、将所有会产生噪
音的设备搬离1号密封舱。此外，636型还配
备推力更强、燃油效率更佳的新型柴油主机，
并搭配更强力的电动马达。
     艇身的耐压壳体是由24至27毫米厚的高
强度钢板构成，而在焊缝处钢板厚度更增到
30到35毫米。为加强潜航时的静音性能，艇
身的外壳嵌有80x80厘米的方形消音瓦，它不
但能吸收本身所产生的各种噪音，并能阻碍
敌方主动声纳的侦测。目前外界仍不清楚这
种消音瓦是由何种材料制造，但俄罗斯方面
显然拥有特殊的粘合材料，因为被发现的所
有基洛级877型和636型，艇身上的消音瓦均
保持完整状态。总之，由于艇身大量加装消
音瓦，大大增强了基洛级的潜航寂静性。
      由于采用低噪音的机械装置，加上艇
壳装有消音瓦和反声纳橡胶涂层，使得基洛
级成为目前静音程度最高的柴电潜艇。针对
基洛级的宁静特性，有媒体曾指出它就像是
大海中的黑洞，因为它的讯号与海洋的背景
噪音实在太像了，而根据现有使用国的评价
，可确实印证基洛级的这项特性。
              灵牙利爪
        636型配备有6具533毫米鱼雷发射管
，艇内共搭载18枚鱼雷。所配备的鱼雷至少
有6枚是TEST71ME型线导鱼雷（仅1号和2号鱼
雷发射管能发射），其他的则为53－65KE型、
53一65B型、53BA型和CET-53ME型鱼雷。53系
列鱼雷的最大射程约20公里，最高速度45节，
装有一个400公斤的弹头。除了鱼雷之外，艇
内还能换装水雷执行布雷任务。可装载24枚A
M-1型水雷，在50米的深度以2．5至6节的速
度布雷。
      基洛级的发射管采用压缩气体发射系统
，每个发射管都装有快速装雷装置。这套系统
以往仅用在核动力攻击潜艇上，基洛级是首型
采用这种设备的柴电潜艇，但所用的是按比例
缩小的系统。当航速与深度设定后，6具发射管
可在15秒内自动齐射，在15至240米的潜深以及
2．5至19节航速范围内，均可顺利发射鱼雷，
并在首批鱼雷射出后的两分钟再发射第二批。
      对于潜艇来说，潜航是躲避空中攻击的
最佳方法，但基洛级仍配备有防空导弹，使它
成为第一种配备此类武器的潜艇。为了降低导
弹系统的体积和重量。潜艇上并未配备自动装
填设备，采用人力装填的导弹发射器，装设在
通气管与雷达天线之间，整套系统由一名射手
和一名装填手操作。初期基洛级配备的防空导
弹系统与后期型不同，初期877型采用SA-N-5防
空系统，共配备8枚导弹；  636型改用较现代
化SA-N-8系统，共装有6枚导弹。
              耳聪目明
      基洛级的声纳系统位在艇首下 侧，整套
系统所显示的信息均集中在单一面板上，其基本
的功能包括：以被动模式侦测出所有方位的目标；
以回声方式判定距离，能侦测出130度扇形区内的
目标；水下电话或电报通信；侦测声纳讯号并判
定讯号的方位。
      为降低艇身结构对声纳操作的干扰，所以
基洛级特别对艇身进行修改，包括：特殊的艇首
线型，艇身的前段不设排水口、前鳍设在艇身中
段、所有会发出噪音的装置均搬离1号密封舱。
      在采取这些措施后，声纳系统的效率获得
了提高，能在更远的距离侦测出目标。
      基洛级艇装有7根桅杆，它们能在5级以内
的海况下，以8至10节的速度在15米的潜望镜深度
操作。艇上配备两具潜望镜，可360度旋转。其他
的桅杆是供无线电方向测定。雷达、无线电导航和
HF及HF／VHF天线，最后一个桅杆则是通气管的进
出气口。
      艇内装有一台Mc-519型水雷侦测声纳，它能
侦测到1500米范围内的系留水雷；MT-533型声纳可
测出水中速度在1440至1560米／秒的声速，其误差
值在＋-6米／秒范围内；MT-512型声纳可侦测推进
启动所形成的涡音作用，能以频率在10至30千赫的
波束测定0．  05牛顿／平方·米的声压。
      基洛级配备有多种无线电装备，包括2个发射
器、3个HF／VHF接收器。1个LF接收器和1个UHF发射
台，此外还有一台可伸缩的紧急无线电可供使用。
艇上配备有两套雷达，MPK习0E型平面扫瞄／导航雷
达可侦测到16公里处的驱逐舰尺寸目标，误差在上
15％范围内；MPM-25EM型对空侦测／警告雷达可侦
测出由飞机雷达所发出的雷波，系统内包含Khrom-
K型敌友识别答询器。
        以西方的标准来说，877型的战斗系统极为
落伍，该系统的结构非常简单，主要仍以人力指挥
和管制，636型则配备较先进的自动化战斗系统，艇
上的所有感测器均联网在一起，并由MVU，110EM系
统进行资料的汇总。MVU一110EM是一种具有3个处理
器的数字化战斗资料系统，可自动解算出执行任务
的较佳方案。能同时追踪5个目标，其中2个为自动
追踪，另外3个则是以手动追踪。这套系统能执行下
列的任务：处理和显示从各种感测器汇总而来的战
术情报；解算出攻击数据；自动射控；对于潜艇的
运动或在战斗中使用武器系统，提供艇长辅助性建
议；在战斗过程中，提供线导鱼雷精确的弹道修正
（结合遥控系统）．使鱼雷在目标运动的状态下亦
能准确命中。
      潜艇所获得的目标位置、鱼雷位置和其他的
各种资料，会进入中央资料控制系统中，系统即依
照这些资料，解算出鱼雷命中目标的路径。
              安静可靠
      877型的推进系统由于采用多种静音技术，所
以潜航时极为安静，算得上是现有潜艇最寂静的一
种。艇上装有两台附涡轮增压器的四冲程6缸4－2A
A-42M型直列式柴油主机，每台最大功率为1500瓦，
柴油主机运作所需要的空气由通气管供给，该通气管
同时也供应乘员空气。636型换装功率更强的主机，
它的蓄电池充电更为迅速，所以换气时间也被缩短。
红宝石海上工程中央设计局宣称，基洛级是现役柴
电潜艇中动力系统最强的一种。
      636型拥有一套纯电动驱动的系统。它的主推
进系统包含一台功率4050瓦的新型电动马达，由于
体积比877型的Ml141马达大，所以潜艇的外壳加长了
两个架构，新的主马达配合MT-40马达（139瓦），驱
动新型七叶式螺旋桨，取代了877型原来所使用的六
叶式螺旋桨。636型的艇身较长，所以可容纳更多的
燃料，加上配备有操作更经济的柴油主机，续航距离
更为提高。
        与877型相同，636型亦配备一套特殊的辅助
推进系统。事实上，早在877型推出之前，俄制潜艇
基于安全考虑，已采用三套推进器，基洛级沿用了这
项设计。艇内装有两套小型的辅助推进系统，分别由
一台MT-168型75瓦的电动马达驱动，两台电动马达装
置在4米长的整流罩中，仅用电动马达时的潜艇最大时
速为3节，它们通常用于旋泊或在狭窄航道内回旋之用。
        在损坏管理系统方面，1、5号密封舱未端各
配备一套泡沫灭火系统，此外，每个密封舱还装有化
学灭火系统，所以损坏管理设备还算完善. 在紧急应
变系统方面，装有一个水下位置信标和一个人力发射
的信号浮标，供事故后的位置标定。艇内尚配备3个逃
生浮箱，供艇员紧急逃生之用。
        基洛级共配备52名乘员。依任务共分为指挥、
导航、武器、通信、机电、医护和支援等7项，其中包
括13名军官、24名士官和15名士兵，636型由于自动化
程度较高，所以乘员减少为36至38名。
        基洛级是一种性能优良的柴电潜艇，由于它
的主要任务是截击敌方弹道导弹攻击潜艇，需要在被
对方察觉前就进行攻击，所以宁静的潜航特性是其性
能的最大要求，基洛级在这方面的表现显然非常成功。
        636型是基洛级发展历程的新里程碑，它的自
动化和静音程度更高，虽然与西方的新型潜艇相比精
密度可能仍嫌不足，但却具有成本低廉的优点，无论
是单价或操作成本均低于西方的对手，所以在市场上
仍颇具竞争力。综合各方面的条件来看，636型的确称
得上是一种具备操作简单、可靠度高、性能优异等优点
的现代化潜艇。


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