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发信人: hub (天道), 信区: Green
标  题: 基洛级潜艇和209级潜艇的比较
发信站: 紫 丁 香 (Fri Mar 10 10:25:37 2000), 站内信件

在国际潜艇市场中，俄罗斯的“基洛”级与德国209级常规潜艇称得上齐头并进，分别代
表了东西方最优秀的柴电潜艇制造水平，而且很可能成为未来战场上捉对厮杀的冤家对
头。这两种水下精灵究竟谁能主宰龙宫?不妨请出来一决雌雄。
印度海军装备的209级1500型潜艇
外壳嵌满塑胶消声瓦的“基洛”级636潜艇
对比项目 “基洛”636级潜艇 209-1400级潜艇
排水量 2035/3076吨 1454/1586吨
航速 10/20节 11/21.5节
乘员 51人 37人
作战潜深 240米 300米
最大潜深 300米 600米
鱼雷装载数 18枚 16枚
两家身世
“基洛”级潜艇是前苏联“红宝石”设计局于1974年研制成功的柴电潜艇，主要用于狙
击企图靠近本国领海的敌方舰艇。该潜艇自1979年开始在位于远东阿穆尔河(即黑龙江)
畔的共青城船厂建造，俄方代号为“877工程”，期间屡经改进，如877M型加装线导鱼雷
，877EKM型改进火控系统等。红宝石设计局在1993年推出了号称“终结者—基洛”的63
6型潜艇，较以往877系列拥有更高的安静性、更强的武器配备以及精密的自动化系统。
欧美专家在国际防务展上接触636级潜艇后得出结论：“最后的基洛，最安静的基洛，最
恐怖的基洛”。“基洛”级潜艇是国际武器市场的常客，目前已经有近30余艘落户波兰
，罗马尼亚、印度和阿尔及利亚等16个国家。
   209级潜艇的故乡是德国，这是一个具有悠久潜艇制造传统的国家。当年叱吒一时的
“大西洋狼群”自不必说，即使是二战后的德国潜艇工业依然生气勃勃。1968年改组的
德意志霍瓦特船坞集团(简称HDW公司)，是德国的“潜艇生产专业户”，其70年代初设计
的209系列柴电潜艇是目前世界上最著名的畅销潜艇产品。据1999～2000年的《简氏海军
年鉴》统计：209级潜艇出口量达到91艘(不包括授权他国特许生产)，占西方世界出口潜
艇总量的80％以上，遍布欧亚拉美等22个国家。209级潜艇的销售奇迹主要依靠“四大法
宝”——先进的技术水平；琳琅满目的品种(从最小的1100吨级到最大的1800吨级)；宽
松的技术转让(如土耳其、韩国和巴西等国的潜艇工业都是209级潜艇引进的结果)；公道
的价格(韩国1993年采购的209级1200潜艇，每艘不到2亿美元，交货时间不超过2年，令
买方大为欢喜)。
身世交代未完，“基洛”和209已经潜入水中。那么，就先看一看它们的隐蔽性。
   隐蔽性比较
“基洛“级636型潜艇结构图(点击看详细图）
电影明星一生追求上镜率，越抢眼越好，而这一点放在潜艇身上却是杀身大祸。潜艇的
隐蔽性的功夫体现在压制各类噪音方面。
翻开美国海军情报局1997年版《全球潜艇挑战》第一页、首先印入眼帘的便是“‘基洛
’改进型潜艇是世界上最安静的常规潜艇之一”。如此抬高“基洛”级必有原因。拿“
终结者—基洛”636型潜艇来说，为了降低噪音，它使出浑身解数，其推进器由原先877
型艇上的6叶螺旋桨改为7叶大侧斜桨，转速也降到250转／分(大侧斜桨有利于减少涡流
噪音，而转速越低，噪音也越小)；柴油发动机被安置在软垫上运转、且修改了636型潜
艇的艇船线型以降低水流噪音；并且对全艇所有产生噪音的设备实行封闭管理；另外，
潜艇外壳还嵌满了80厘米见方、15厘米厚的塑胶消音瓦，它不但能吸收本艇噪音、还可
以衰减对方主动声纳的声波反射。
  “基洛”级采用长宽比为7．5：1的光滑水滴型艇体线形、外表很短粗、但这是经过精
密计算的最佳降噪形态(会牺牲一定的航速)。据红宝石设计同介绍，636型的噪音比早期
的“基洛兄弟们”减少10分贝，达到118分贝、也因此获得“海洋黑洞”的称号。
  早期的209级潜艇已经到了“下岗”或“在职培训“的状态，与“基洛”级不可同日而
语。但从209级潜艇的1200型到1500型，采取了3项措施强化隐蔽性：首先是改用200转／
分的大型5叶螺旋桨，其次将柴油机组配置在双层弹性软垫上，再者是实现全封闭管理。
最终使平均噪音水平低于127分贝，可见实际效果不如“基洛”级显著。
  按照国际公认的算式，潜艇水下噪音每减小6分贝就可使敌潜艇被动声纳的探测距离缩
小一半，一旦潜艇自身噪音降到90分贝，那么海洋背景噪音就可以完全掩盖潜艇行踪。
在1996年印度海军所做的对比试验中，老式的877型潜艇和209级1500型潜艇同场竞技，
结果前者先敌20海里揪住209潜艇的“尾巴”。由此可以推知更先进的636型潜艇的安静
性必定凌驾于209级之上。
攻击力比较
射程为60千米的3M95潜射反舰导弹是“基洛”级636潜艇的“豪华档”配置
最有效的反坦克武器是坦克。同样的道理，最有效的反潜武器便是潜艇。潜艇攻击力的
比较无外乎“软硬两手” 火控系统和潜射弹药。
“基洛”级潜艇的火控“中枢神经”是MBY—110M模拟式作战情报指挥系统，能够同时跟
踪／攻击2个目标，从探测转入攻击的准备时间为1分钟。“基洛”级636型潜艇在艇艏安
装6具533毫米鱼雷发射管，艇内共配备18条鱼雷，型号一般是53—65K、TEST一71、UTE
ST一71E等。其中TEST—71线导鱼雷可攻击水面舰艇和潜艇，战斗部装药205千克，电动
推进，航速达40节，打在3000吨级的驱护舰上“非死即残”。鱼雷采用气体压缩发射技
术并配有自动装填设备(过去这一系统仅限于俄罗斯的核潜艇采用)，在水深200米、以1
5节时速航行时，6具发射管可在15秒内完成射击，2分钟后再装填完毕，以实施第二轮打
击。
  俄罗斯还在636型潜艇的销售广告上称：客户如果在价格上“大气点”，我们将为该艇
配备射程为60千米的3M95“俱乐部”式潜射反舰导弹，以解决“基洛”级潜艇远程打击
力不足的缺陷。除此之外，636级还携带24枚AM—1沉底水雷，可在50米水深处以2．5～
6节的航速布雷。更离奇的是636级潜艇在指挥塔围壳的雷达天线和通气管之间设置有SA
—N—8防空导弹发射架，但6枚导弹必须在潜艇浮出水面后才能攻击6000米距离内的空中
目标。
  209级潜艇目前普遍换装德国与挪威共同开发的MSI—90U综合指挥系统，它是一套数字
化火控系统，能自动计算最佳任务数据，可即时从探测转入攻击，并同时跟踪12个目标
(其中2个为自动跟踪)和指挥8枚水中行进的鱼雷，而实现这一切功能的“大脑”——3个
中央处理器，却是一般电子市场上都能够买到的普通CPU(先进火控系统的关键在软件、
而非硬件)209级潜艇原先使用DM2A1反舰鱼雷和DM1反潜鱼雷，后来全部换成SST—4或SU
T反舰／反潜两用鱼雷。其中SUT电动鱼雷全长6．33米，直径533毫米、航速35节，破甲
战斗部的爆炸威力相当于400千克TNT，能够自动修正航迹，并且在击不中的情况下可以
实施再攻击。除鱼雷外，209级潜艇(主要是1400型)可以使用美制“鱼叉”型潜射导弹，
其性能已是老生常谈，但只要提及一点：“鱼叉”的130千米射程无疑是3M95导弹的“克
星”。
  由于俄罗斯在电子设备的研制上还存在缺陷，导致“基洛”级潜艇火控系统反应时间
慢，接战目标少，不是德国人的对手。“基洛”级潜艇的武器搭配比较全面，鱼雷、水
雷、反舰、防空导弹一样不缺，不过，在最基本的鱼雷和反舰导弹方面不及209级潜艇。

  因此可下结论：209级的攻击力强于“基洛”级。
探测能力
“先发制人，后发制于人”是作战的重要原则，所以，潜艇的“耳目”——声纳至关重
要。
209级潜艇的CSU—83综合声纳系统是德国百年“老字号”——蔡司公司的得意之作，除
固有的主、被动声纳和PRS测距声纳外，还加装了舷侧被动声纳阵列和拖曳式声纳。整个
系统采用全数字化技术和平行网络结构，有很强的实用性和可靠性，能够同时自动警戒
8个目标，噪音方式(被动声纳)探测水面舰艇的距离为30～60千米，回音方式(主动声纳
)约为20千米。
  “基洛”级的MTK400主、被动综合声纳系统可同时跟踪4个目标，噪音方式探测水面舰
艇的距离为20～40千米，回音方式也是20千米，但其测量精度不如209级。
209级又胜一轮。
潜航能力
将209级潜艇中断剖开，插入AIP动力系统，就成了212级潜艇。此图为212级潜艇的结构
图（点击看详图）
过去的柴电潜艇，如果在水下用20节的速度实施高强度机动，不到2小时便会因为蓄电池
能量用尽而不得不浮出水面充电，从而极可能暴露自己，成为对方反潜飞机的靶子，故
近年来从瑞典刮来的一股为柴电潜艇安装AIP推进系统的旋风令世界潜艇界大为痴迷。所
谓AIP推进系统就是不依赖空气的动力系统，它利用艇内存储的液氧进行工作，并提高能
量循环利用率等，使潜艇水下续航力提高到1300海里，大大提高了常规潜艇的水下机动
能力，成为廉价的“准核潜艇”。
  1998年，韩国准备在引进的9艘209级潜艇的后几艘上采用AIP动力装置。德国为希腊生
产的212级1300吨潜艇，本质即是袖珍化的209级潜艇+AIP推进系统，据称它能以低航速
在水下潜伏100天：这与核潜艇的水下自持力基本相当。
  “基洛”级潜艇却没有装备任何提高水下自持力的AIP动力装置，续航力水上为6000海
里／7节，水下400海里／3节，与新一代的209级出现严重“代沟”。
  209级潜艇艇体全部使用HY—80高屈服钢制成。最大潜深达600米，而“基洛”级636型
只达到300米，一旦遭遇深水炸弹的攻击，209级的逃生机会自然更多。当然，若在浅海
区，这也无关痛痒。
最后评语
两相对照，“基洛”级潜艇在各子系统性能上并不高档，但经过俄罗斯人的精心调配，
技术水准仍达到目前柴电潜艇中等偏上的级别，尤其是“黑洞”般的静音性能和大容量
的武器配备的确不同凡响，这也是其为许多国家海军倾倒的魅力所在。
209级潜艇性能均衡，又具备模块化设计，可以按照客户的要求，实现不同规格的性能合
理搭配，智能化水平很高。
既然两者都是在水下“讨生活”，我们可以打一个形象的比喻：“基洛”级是鲨鱼，凶
猛而冷酷；209级是海脉，聪明而敏捷。

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