Green 版 (精华区)

发信人: zsxdm (猫王), 信区: Green
标  题: 中国大量装备的５０１步兵战车完整资料
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年11月06日10:48:28 星期二), 站内信件

　　501步兵战车是我国研制的第一代履带式步兵战牢，1986年设计定型，1992年
开始批量生产，主要用于协同坦克作战，也可独立遂行作战任务，该车的研制成功
，有效地提高了我军装甲机械化部队的作战效能，也为我国步兵战车的发展奠了基
础。
　　501步兵战车历“小、轻、灵”车型，战斗全13，2t，乘员员3人，载员8人，
主要武器为一门73mm低压滑膛炮和红箭-73反坦克导弹武器系统。它具有较强的机
动能力，最大公路速度可达70km／h，水上最大速度为7．2km／h。其装甲防护比较
弱，但通过车体流线型及大倾角设计，使装甲防护能力有所提高。
　　501步兵战车火力系统包括一门73mm低压滑膛炮、一具红箭一73反坦克导弹发
射架和一挺7，62mm并列机枪及步兵班武器，另外，车上还配有一枚红缨一5号单兵
肩射式防空导弹，73mm低压滑膛炮配有火箭增程破甲弹和钢珠榴弹各20发，采用自
动装填，射速7-8发／分，破甲弹直射距离780m，有效射程1300m；榴弹最大射程2
900mm，红箭-73反坦克导弹为有线制导，可在车内装填和发射，射程为500-3000m
，导弹基数4枚。
　　炮长配有红外或微光夜视仪，具有一定的夜战能力，车体两侧及后门上共设有
9个射击孔，供步兵班射击用，此外，每3-4辆步兵战车配有一枚红缨-5号防空导弹
，射距4200m，射高50-2300m，有一定的对空自卫能力。
　　该车推进系统主要包括发动机、传动系统、行动系统和操纵系统，而且发动机
前置。
　　该车采用V型夹角120度、功率293hp的6v150高速柴油机，其单位功率达22hp／
t，这在同类车辆中是较高的。该发动机特点矗体积小，重量轻，高度仅770mm，为
整车实现外形低矮创造了条件。主离合器为单片式摩擦离合器。变速箱为固定轴式
、同步器换档的机械式变速箱。有5个前进档和1个倒档。 转向机构采用二级行星
转向机。侧减速器为 l级行星式减速器。
　　行动部分的悬挂装置为扭杆独立式。它所采用的单轮缘中空密闭式小负重轮，
可增大浮力。履带采 用双销式锻造履带板，以提高履带板强度，减轻重量，延长
寿命。销耳挂胶，提高了行驶效率，两侧第一、六负重轮处各有一个筒式减震器，
压缩力2O00kg，拉伸力900kg。
　　501步兵战车陆上0—32km／h的加速时间10s。该车水上行驶时，靠履带划水驱
动，由于履带板、叶子板设计合理并装有导水隔栅，最大水上行驶速度达7．2km／
h。501步兵战车采用液、气、机械联合操纵系统，转向操纵采用方向盘式，因而分
离主离合器、换档、转向等都很轻便，大大降低了驾驶员的劳动强度，同时保证了
操纵系统安全可靠。在行驶过程中油路出现故障时，气路可通过电磁阀立即进人工
作状态，避免车辆失控6当油、气路都发生故障时，可用机械操纵车辆。
　　501步兵战车为轻型装甲车辆，其设计思想是突出火力和机动性，因此在一定
程度上牺牲了装甲防护。为了弥补这一缺陷，该车在车体结构上，不同部位按不同
角度和厚度设计，车首倾斜装甲的倾斜角较大，动力舱盖板为带7条横筋的铝合金
甲板。整个车体共用77块装甲板组焊而成。
　　该车具有可靠的毒剂和r射线警报器、自动关闭机和滤毒通风装置等三防系统
。同时车上设有热烟幕装置、灭火系统。这些装置的采用提高了该车的生存力。
　　由于在该车的研制过程中，精心选择和设计了主要部件，严格地控制所有部件
和机构的重量，合理分配车内空间和装甲防护的关系，采用了合理的工艺手段，使
得501步兵战车不仅车重较轻(战斗全重13．3t)、火力较猛、功能较全，而且具有
一定的防护能力和21．2％的浮力储备。
　　其主要优点：
　　1．结构紧凑，操纵灵活，轻便，具有较好的越野机动性和使用保养方便性。

　　2．较好的流线外形，一定的装甲防护能力、合理的武器配备和较好的三防设
施；在战场上具有较强的生存力。
　　3．适应性强、可在寒区、湿热地区、山区、高原和沙漠地区使用。
　　4．全车总体布置合理，行进间噪音较低、车内通风良好，乘载人员具有较好
的乘坐环境。
　　
　　5．该车以炮塔为中心，各种武器对车外不同方位的目标，可构成强大的环形
火力，其载员具有车上、车下作战能力。
　　但与同类武器相比，该车尚有火炮直射距离较近、俯仰角较小和防空火力不强
以及装甲防护能力较低等弱点，需在今后的改进型车研制中进一步改进和提高。
　　作者：虎口脱险 日期：11-05 11:05

--


       游子，慈母，国家   

※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: xb238.hit.edu.cn]