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发信人: ersy (冬训结束，恢复中...), 信区: Green
标题: 苏联БМП-1步兵战车
发信站: 哈工大紫丁香 (Mon Mar 4 20:33:47 2002) , 转信

国别：苏联
类型：步兵战车
型号：БМП-1
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简介：

该车是苏联于1970年在БМП步兵战车的基础上改进而成的，并正式列入苏军装备。БМ
П
步兵战车系60年代初研制，1967年首次在红场阅兵式上展出。与БМП比较，该车的主要
改进是
车首加长20cm，以提高浮渡能力并使车辆重心居中，有利于整车的重量平衡；将导流栅的
叶片由6片减为4片，并将栅的侧板做成向睛弯曲状，使水流几乎能水平排出；为减轻雪和
土堵塞，取消了后挡泥板的下垂部分；开大了车辆两侧的射孔，以扩大射界；车长门底座
加高，以扩大视界；重新设计了排气口护罩，以防止浮渡时水进入排气道内；将凸起的载
员舱盖改低，以减小火炮俯角死区。该车定型大量生产，主要装备稷军坦克师和摩步师的
摩步团，用以取代50年代的БТР-50ПК履带式装甲人员输送车和部分60年代生产的БТ
Р-60ПБ轮式装甲人员输送车。此外，还向许多国家出口。

结构特点

该车车体采用钢板焊接结构，能防枪弹和炮弹破片，正面弧形区防12.7mm穿甲弹和穿甲燃
烧弹，前上装甲为带加强筋的铝装甲。
驾驶员在车体前部左侧，配有3个ТНПО-170型昼间潜望镜，中间1个可换成ТНПО-3
50
Б型高潜望镜，以便于驾驶同在车辆浮渡竖起防浪板时向前观察。夜间驾驶时中间1个换成
TBHO-2红外夜间驾驶仪。全车共有19个ТНПО-170型昼间潜望镜，均有电加热除霜功能
。
车长驾驶员后面，其指挥塔能旋转360°。指挥塔前有3个潜望镜，中间1个可换成ТКН３
Б双目昼夜观察镜，与车长机窗盖上的红外探照灯配合，用于夜间观察。
采用的单人炮塔与БМД伞兵战车上的一样。炮手前面有1个1ПН22М1潜望式单目昼夜瞄

准镜，昼间的放大倍率为6×，视场为15°；夜间部分采用微光夜视仪，放大倍率为6.7×
，视场6°，夜间最大视距为400～900m。在炮塔右侧有白光或红外探照灯。
主要武器为1门73mm的2A28低压滑膛炮，后坐力小，炮重115kg。在炮塔后下方有自动装弹
机构，由在战斗舱周围的40发弹盘供弹。用自动装弹机再装弹时火炮需升到仰角为3°30′
的位置。
炮弹也可人工装填。配用定装式尾翼稳定破甲弹，初速400m/s。采用СПГ-9重型反坦克
火箭筒
所使用的火箭增程弹时最大飞行速度可达665m/s，进射距离800m，最大射程1300m，射速8
发
/min。主炮的俯仰与炮塔驱动均采用电操纵，必要时也可手动操作。
在主炮右侧有1挺7.62mm的ПКТ并列机枪，弹药基数2000发。炮塔内有通风装置，用于排

除炮塔内的火药气体。
在主炮上方有赛格反坦克导弹单轨发射架，配有导弹4枚，在车体和炮塔内各存放2枚。导
弹通过炮塔顶部前面的窗口装填，装填时间约为50s，射程500～3000m，只能昼间发射，操
纵装置位于炮手座位下面。
动力舱在驾驶员和车长右侧，采用6缸V型120°夹角相柴油机，功率为221kW(300马力)/26
00r/min。转向装置在车体前部，进出气百叶窗均位于车体顶部。车内有高压空气系统用于
起动发动机，吹洗驾驶员和车长的潜望镜，操纵阀门护盖、进气管、排尘阀的联杆和气村
停车制动器的拉杆以及分离主离合器等。
行动部分采用扭杆悬挂，主动轮在前，诱导轮在后，每侧有6个负重轮和3个托带轮。第一
和
第六负重轮处有液压减振器。在履带上方有薄钢板制成的护板，当车辆在雪地行驶时可卸
下。履
带为钢质双销式，销耳之间形成水戽，以便在履带划水推进时增加推力。该车具有浮渡能
力，在
浮渡入水前应将车首防浪板竖起，排水泵打开，并将驾驶员中间的潜望镜换成高潜望镜。
当车辆
浮渡时传动装置的档位不能高于三档，水的流速不应大于1.2m/s。
载员舱可容纳全副武器士兵8人，每侧4人，背靠背乘坐，人员通过车后双开门出入。后门
为
间隔式，左右门内的空间分别能储油60L和70L。每扇门上都有1个观察镜，左边门上还有射
孔。载员舱顶部有4个舱盖，车体两侧各有4个射孔和电热式潜望镜。每个射孔附近都有废
弹壳收集器和用于排除火药气体的通风装置。两侧前方的射孔通常用于7.62mmРПК机枪
射击，其余用于
7.62mm的AKM冲锋枪射击。每挺РПК机枪的弹药基数为1200发，车内还有步兵随身携带的
1具Р
ПГ-7单兵反坦克火箭筒，火箭弹5发。在每个装备该车的摩步排中还有1辆车携带2具萨姆
-7单兵防空导弹发射装置。
该车有三防装置，当发生核爆炸时，发动机、动力舱百叶窗、各舱盖、风扇、增压装置以
及
炮塔的电驱动装置立即关闭，并将空气滤清系统打开。冲击波过后将空气增压装置开启，
在超压
的情况下，将经过滤清的空气送往乘员舱和载员舱。
该车超压系统由三防滤清装置、带尘土分离器的增压风机组成，后者位于车长位置后方顶

部。
该风机与T-62坦克、БТР60ПБ和БТР50ПК装甲人员输送车上的相似，只是风
机
的叶片数量有所增加，以便增大泵往三防滤清装置的风量和风速。当所有的舱盖关闭时，
污染空
气通过炮塔后面的进气管进入超压系统，经过炮塔座圈周围的导管导入增压风机，通过导
轮的旋
转作用，将尘土与空气分离。
在寒冷气候条件下，分离的空气先进入加温装置，如果需要也可先直接进入三防滤清装置
，
将化学战剂或放射性战剂和生物战剂滤掉，进入加温装置，然后再送入乘员舱或载员舱。

增压空气能在车内形成超压以防止放射性、生物或化学等战剂经过没有密封的孔隙如射孔
等
进入车内。当三防装置工作时如果通风装置也同时开启，则超压效果将会降低。
为便于在能见度差和定向困难的条件下行驶，车上配有陀螺半罗盘作为导航装置。

性能数据

型号　　　　　　　　　　　БМП-1
乘员　　　　　　　　　　　3+8人
战斗全重　　　　　　　　　13300kg
净重　　　　　　　　　　　12100kg
单位功率　　　　　　　　　17kW/t
单位压力　　　　　　　　　59.84kPa
车长　　　　　　　　　　　6.740m
车宽　　　　　　　　　　　2.940m
车高(至探照灯)　　　　　　2.150m
车底距地高　　　　　　　　≮0.370m
履带中心距　　　　　　　　2.550m
履带着地长　　　　　　　　3.600m
履带宽　　　　　　　　　　300mm
最大速度
　公路　　　　　　　　　　65km/h
　水上　　　　　　　　　　≮7km/h
燃料储备　　　　　　　　　460L
最大行程　　　　　　　　　550～600km
浮渡能力　　　　　　　　　有
爬坡度　　　　　　　　　　60%
侧倾坡度　　　　　　　　　30%
攀垂直墙高　　　　　　　　0.7m
越壕宽　　　　　　　　　　2.5m
发动机
　型号　　　　　　　　　　УТД-20
　类型　　　　　　　　　　6V水冷柴油机
　功率/转速　　　　　　　　221kW/2600r/min
传动装置
　类型　　　　　　　　　　机械式
　前进档/倒档数　　　　　　5/1
转向装置类型　　　　　　　二级行星式
悬挂装置类型　　　　　　　扭杆
主要武器口径/类型　　　　　73mm/低压滑膛炮
并列武器口径/类型/数量　　7.62mm/机枪/1挺
反坦克制导武器/类型/数量　反坦克导弹单轨发射架/1个
弹药基数
　主炮弹　　　　　　　　　40发
　机枪弹　　　　　　　　　2000发
　导弹型号/数量　　　　　　赛格反坦克导弹/4枚
炮塔驱动方式　　　　　　　电/手动
主炮俯仰范围　　　　　　　-4°～＋33°
烟幕施放装置　　　　　　　热烟幕施放装置
装甲厚度/水平倾角
　车体前上　　　　　　　　6mm/10°
　车体前下　　　　　　　　19mm/34°
　车体侧上　　　　　　　　16mm/76°
　车体侧下　　　　　　　　18mm/90°
　车体后上　　　　　　　　16mm/71°
　车体后下　　　　　　　　16mm/71°
　车体顶部　　　　　　　　6mm
　车体底部　　　　　　　　7mm
　炮塔前部　　　　　　　　23mm/48°
　炮塔侧部　　　　　　　　19mm/54°
　炮塔后部　　　　　　　　13mm/60°
　炮塔顶部　　　　　　　　6mm
　炮塔防盾　　　　　　　　26～33mm
电气系统电压　　　　　　　24V

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※ 来源:．哈工大紫丁香 http://bbs.hit.edu.cn [FROM: 202.118.228.124]

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