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发信人: trigger (打虎上山), 信区: Green
标  题: V-300轮式装甲车：快速部署部队专用
发信站: BBS 哈工大紫丁香站 (Wed Jan 25 19:18:56 2006)

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    康曼多V-300（6×6）装甲车是为了适应美国陆军和海军陆战队对轻型车辆的要求，专
门用于装备快速部署部队。1979年完成两辆样车，1983年投产。该车可用于多种用途，如
指挥车、装甲人员输送车、救护车、装甲侦察车和抢救车等。 

　　该车采用全焊接车体，选用特种高硬度卡德洛伊（Cadloy）防弹钢板，可防轻武器和
弹片。驾驶员位于车前左侧，顶部有单扇方形舱盖，装有3个前视潜望镜。在驾驶员左侧车
体上有1个防弹观察镜和1个射孔，再往后是1个小门，门上也装有防弹观察镜和射孔。
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    动力舱在驾驶员右侧，顶部有空气进口和出口，排气管在车体右侧，动力经过MT-643
型自动传动装置传递到主传动轴。双速分动箱通过花键连接套与驱动轴相连，以斜齿轮啮
合时为直接驱动，用滑动正齿轮啮合时为低速。前桥的结合和分离由驾驶员控制。 

　　车体前上甲板带有安装挖土铲和驻锄用的轴耳。车首下方装有1个液压绞盘。载员舱在
车的后部，两侧车体上各有3个防弹观察镜和射孔，顶部有2个矩形出入口。步兵从车后的
2个车门出入，门上都有1个防弹观察镜和射孔。
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    该车采用整体摆动桥和独立螺旋弹簧悬挂，整体式前桥在纵向受定位拉臂限制，横向
受连接前桥和车体的稳定杆限制。两个后桥都有短的驱动轴、连接差速器和各个装有定位
拉臂的独立悬挂车轮。6个车轮都装有垂直螺旋弹簧和减振器。
 
　　制动系统配有双室主油缸，通向每个车轮的双路液压主制动器。液压主制动器出现故
障时，可使用备用蓄能器实施制动。车上装有手操纵的停车制动鼓和制动瓦。前轮转向采
用动力助力。各车轮均装有可漏气行驶的无内胎轮胎，并具有自清洁胎面花纹。
 
性能数据：

型号　　　　　　　　　　　康曼多V-300 
乘员　　　　　　　　　　　3+9(最多)人 
驱动型式　　　　　　　　　6×6 
战斗全重　　　　　　　　　14515kg 
单位功率　　　　　　　　　13.7kW/t 
车长　　　　　　　　　　　6.400m 
车宽　　　　　　　　　　　2.540m 
车高 　　　　　　　　　　 2.756m
车底距地高                0.533m（至车体）　　　　　　　　　 
轮距(前、后)　　　　　　　2.243m 
轴距　　　　　　　　　　　2.209+1.524(m) 
最大速度 　　　　　　　　 95km/h（公路）；5km/h（水上） 
接近角　　　　　　　　　　45° 
离去角　　　　　　　　　　40° 
0到32km/h加速时间　　　　 10s 
燃料储备　　　　　　　　　265L 
最大行程　　　　　　　　　700km 
浮渡能力　　　　　　　　　有 
爬坡度　　　　　　　　　　60% 
侧倾坡度　　　　　　　　　30% 
攀垂直墙高　　　　　　　　0.609m 
最小转向半径　　　　　　　10m 
发动机 
　生产公司　　　　　　　　康明斯（Cummins） 
　型号　　　　　　　　　　VT-504 
　类型　　　　　　　　　　8V涡轮增压柴油机 
　功率/转速　　　　　　　　198.5kW/3000r/min 
传动装置 
　生产公司　　　　　　　　阿里逊（Allison） 
　型号　　　　　　　　　　MT-643 
　类型　　　　　　　　　　自动 
　前进档/倒档数　　　　　　4/1 
分动箱　　　　　　　　　　2速，以花键连接套与驱动轴相连 
转向装置类型　　　　　　　动力助力 
悬挂装置类型　　　　　　　整体式前桥、中桥和后桥，用螺旋弹簧独立悬挂，各轮均装
有筒式减振器 
轮胎规格　　　　　　　　　14.5×21 
制动装置类型 
　主制动器　　　　　　　　各轮均为液压助力制动，备以电动 
　停车制动器　　　　　　　手操纵制动鼓和制动瓦 
电气系统电压　　　　　　　24V 
蓄电池数量/电压/容量　　　2个/12V/100Ah  


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一颗红星头上戴，革命红旗挂两边，
红旗指处乌云散，解放区人民斗倒地主把身翻，
人民的军队与人民共患难，到这里为的是扫平威虎山。
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