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发信人: titan (小马--雪域梅花), 信区: Green
标  题: 法国拉斐特级护卫舰(图文) (2)
发信站: 哈工大紫丁香 (Fri Jun 22 10:42:32 2001) , 转信

法国拉斐特级护卫舰(图文) (2)
2001-06-22 09:47:40 


　　

　　本舰的红外隐身措施主要是针对发热的区域，如排气烟囱等处，不用易于产生红外辐
射的钢板制造，而改用玻璃纤维增强塑料，涂以特殊的涂料，加强隔热绝缘，以抑制红外
辐身的强度。与此同时，也十分重视声隐身，采取降低噪声辐射的措施，所有机械设备都
安装在双层隔振的基座上，用绝振动和噪声传至水下的途径；舰体外部装有“气幕”系统
，它是在舰体机舱段的水下部份，沿舰体横截面外表装设有几道喷气环，在舰艇航行时，
由舰内专门的供气系统供气，连续喷出具有一定压力的空气，在水流作用下，形成一层隔
声的“幕罩”，有效地屏蔽舰艇噪声向水下辐射；为了降低螺旋桨的噪声，除了采用低噪
声的5叶桨以外，还在螺旋桨上配备了“空气导入”系统，能在桨叶叶稍上喷出气泡，其原
理与舰体的“气幕”相似，以抑制螺旋桨噪声的产生和传播。

　　不遗余力的技术措施，使拉斐特级的隐身总体性能达到了国际领先水平。

　　优化的性能

　　除了隐身性以外，拉斐特级还在提高适航性、续航力、生命力、自动化等方面作出了
新的努力，进行了优化设计。

　　为了改善适航性，舰型采用V型舰首，遮蔽式的上甲板使首舷高增大，在风浪中航行时
对耐波性十分有利。为稳定舰体在风浪中的运动，本舰装有一对减摇鳍；不仅如此，法国
DcN公司还为本舰研制出一套可使减摇鳍和舵同步工作的控制系统，可以起到减小横摇、纵
摇和首摇的三重作用，这比仅有减小横摇功能的常规减摇鳍，在技术上显然又前进了一步
。

　　延长续航力一直是法国海军关注的重点，因为他们有一批远离国土的海外属地需要关
照。为此本舰的燃油舱扩大到可以载油350吨，以15节速度巡航时，续航力为7000海里，如
以12节巡航时，则可高达9000海里；航空燃料有两个储藏柜，总容量80立方米，可供中型
直升机飞行150小时；淡水舱容量60吨，并有两台蒸发式和一台电渗析式造水机；粮食库的
容量足供全舰人员50需要；此外尚可通过海上补给油料、粮食和弹药，以进一步延长续航
力，全舰的备件储存量则可供海上活动半年之需。

　　在提高生命力方面本舰也采取了新的措施：舰体采用E355FP牌号高强度钢；露天甲板
至水线间设计有双层壳板，在两舷各构成一个1米宽的通道；在一些要害部位，如作战室、
弹药库等处，为了防止小口径武器和弹片的袭击，在侧面装有10毫米厚、牌号为ABN的防弹
钢装甲进行保护；主机分别布置在前、后两个机舱内，两个机舱之间隔有中间舱。

　　本舰的最大航速为25节，采用4台法国国产的12PA 6V 280STC型柴油机，总功率为200
00马力，双轴推进，每根轴上各驱动一个5叶的调距桨，在不同航速情况下可使主机保持在
恒定的最佳转速上工作，这样可以延长主机的使用寿命。机舱通常是无人的，操纵是在全
舰控制中心进行，在此可操纵动力装置、电站、减摇系统、三防系统（防原子、防生物、
防化学）和损害管制系统。电站采用3台750千瓦的柴油发电机，1台布置在前机舱，2台布
置在后机舱，统一由全舰综合管理系统进行控制。由于舰的自动化程序显著提高，舰上人
员编制大为缩减，全舰共153人，其中军官15名、士官56名、士兵82名。 





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