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发信人: dragon (猎鹰), 信区: Green
标  题: 法国对勒克莱尔坦克的多种改进 
发信站: 哈工大紫丁香 (2000年07月14日11:10:52 星期五), 站内信件


法国陆军目前正在接收法国地面武器工业集团公司交付的勒克莱尔Mk2式主战坦克，它已
取代了生产线上的原勒克莱尔Mk1式主战坦克。
虽然勒克莱尔Mk1式坦克在欧洲作战是最好的，但最新的勒克莱尔Mk2式坦克是为了在更
广的作战条件下使用而最佳化的，它反映了法国陆军希望在21世纪更好地发挥其作用。

法国陆军原来对取代老式AMX-30的新主战坦克的要求是：新坦克要具有反攻击能力；能
摧毁敌人的部队，甚至在敌人坦克数量超过己方的时候；全天候作战能力；良好的战略
机动性和高度的战术机动性；有效的运动中远距离射击能力；信息战优势以及进一步发
展的潜力。
勒克莱尔坦克是北约投入使用的带有自动装弹机的、将乘员减到3人的第一种坦克。它有
一门全电动的120毫米52倍口径滑膛炮和稳定系统，该炮可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹和多
用途破甲弹，这两种炮弹均为整装弹，采用半可燃药筒。此外，法国还为勒克莱尔坦克
配有对付直升机用的专用弹药。该坦克还装有三防装置、萨吉姆公司的达拉斯（Dallas
）激光报警装置以及屏蔽和对抗装置。
在转向生产勒克莱尔Mk2坦克以前，法国陆军已接收了134辆勒克莱尔Mk1式坦克。勒克莱
尔Mk2坦克的改进包括：安装了一个空调系统，使它能在环境温度高的条件下作战；改进
了它的软件。
法国陆军正在研究分三阶段改进勒克莱尔坦克。
第一阶段，预期要加进新生产坦克之中，并从2002年起开始安装到老式主战坦克上的改
进有：安装一种增强型战场管理系统，地面武器工业集团公司、SAGEM公司和汤姆逊无线
电公司正竞争研制该系统；安装一种新型火险探测和扑救系统。
第二阶段，可能从2006年起开始引入的有：来自汤姆逊无线电公司的战场敌友识别系统
(BIFF)、一套辅助防御装置（该装置已在AMX-10RC装甲车上进行试验）、一个新型热像
仪。
第三阶段，可能从2010年起推出的改进包括：装甲技术的加强、具备目标自动跟踪能力
和新型综合指挥控制系统。
去年五六月间，已有5辆勒克莱尔Mk2式主战坦克部署到卡塔尔，在高达+50℃的环境温度
下对该车进行评估。在如此条件下，这些坦克行驶了3000多公里，发射了300发120毫米
炮弹。发射的这些炮弹中，160发为曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS-T)，射程在3700米
以上，90%命中了目标。
法国陆军已经订购了310辆勒克莱尔坦克和15辆装甲抢救车(ARV)，并估计要追加订购另
96辆勒克莱尔坦克和15辆装甲抢救车，使坦克总数达到436辆。到2006年，这些坦克将装
备4个装甲和机械化旅。
每个勒克莱尔营总共有40辆勒克莱尔坦克，从训练和后勤出发，两个营组编起来成为一
个团。第一个完整的勒克莱尔坦克团，即驻扎在摩默隆的第501/503战斗坦克团，已经全
部装备起来，并已投入使用。第二个团（即驻扎在奥尔良的第6/12装甲骑兵团）的一个
营现已完全可以作战。
来自501/503战斗坦克团的一个装备15辆勒克莱尔主战坦克的中队自1999年6月起部署在
科索沃。在5个月中，每一辆勒克莱尔坦克行驶了1800多公里，相当于正常使用时期用了
两年。据法国地面武器工业集团公司称，还没有报告说有什么大问题，战备率在90%以上
。
还有另一个勒克莱尔主战坦克中队是阿拉伯联合酋长国部署到科索沃的。
据法国陆军称，勒克莱尔坦克50%的故障可以在2小时里修复，80%的故障可以在4小时内
修复。在AMX-30主战坦克中，更换全部动力组件需要180分钟，而在勒克莱尔坦克只需5
0分钟。
阿联酋已订购390辆勒克莱尔主战坦克和46辆装甲抢救车。自1994年11月以来，已经完成
了270辆。这些坦克与法国陆军的型号有许多差别，它们用德国MTU公司的1500马力的欧
洲动力组件为动力。该动力组件还被安装到法国陆军的勒克莱尔装甲抢救车上。
其它的改进包括安装了地面武器工业集团公司的FINDERS（快速信息导航决策和报告系统
）战场管理系统;附加侧面装甲防护；安装在外部的柴油机辅助动力装置（APU）；空调
系统；车长的SFIM HL-80稳定瞄具有激光测距仪和热像仪；顶部的7.62毫米机枪可以遥
控瞄准和射击。
截至1999年12月底，勒克莱尔的总产量为440辆主战坦克，13辆装甲抢救车，预计生产至
少可以一直持续到2006年。
法国地面武器工业集团公司认为，在2003至2011年期间，该公司有出口1000辆主战坦克
的潜在市场，包括可能出口到希腊、卡塔尔、沙特阿拉伯和土耳其等。
可以迅速地给勒克莱尔装甲抢救车安装K2D三种模式扫雷组件，包括皮尔松工程公司的全
宽扫雷犁、地面武器工业集团公司的DEMETER电磁扫雷系统、普罗尼特公司的PW-LWD火箭
推进扫雷装备，以及皮尔松工程公司的“探险者”地雷标记系统。
法国地面武器工业集团公司还推出了在勒克莱尔主战坦克底盘上与英国维克斯防务系统
公司联合研制的装甲架桥系统，并推出了在勒克莱尔装甲抢救车底盘上搞成的一种工程
车。
在降低成本、改进性能的大量研究中，法国地面武器工业集团公司已对勒克莱尔坦克生
产工艺进行了完整的改造。改造的结果是车间面积减少32%，工具和机床减少37%，次品
和废品率减少36%，生产周期缩短40%。

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         ------没有比人更高的山，
                   没有比脚更长的路。

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