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发信人: ersy (我想天天打羽毛球), 信区: Green
标 题: 日本90式主战坦克
发信站: 哈工大紫丁香 (Mon Jan 7 13:29:39 2002) , 转信
日本在74式批量生产的同时,随即进行代号为TK-X的新一代主战坦克的研究和发展工
作。新型坦克自1977年起开展部件的制造与试验工作,主要开发工作由三菱重工负责。
在1982~1984年间,三菱重工制造了2辆样车,均配备了日本自制的120mm滑膛炮。。
1986~1988年又制造4辆样车,改用德制120mm滑膛炮。6辆原型车一起进行了第二阶段的测
试工作。
日本坦克通常是以定型年代命名的,因曾预计新坦克在1988年或1989年定型,故相继
又称TK-X坦克为88式和89式坦克。但是由于研制周期拖长,定型日期推迟到1990年,故又
称之为90式坦克。
整个90式坦克研制计划历时15年,研制总经费约300亿日元,由于采购数量较小(400
辆),其单价高达850万美元以上。从1990年开始,日本防卫厅开始投产并装备90式主战坦
克。该坦克将用于替换已经开始退役的61式坦克,还准备更新一部分74式坦克。投产后将
首先装备日本北海道的第7装甲师。
坦克技术性能
90式坦克全重52吨,外观与德国的豹2坦克极其相似。由于坦克配备了自动装弹机,因
此乘员降至3名。
坦克车体和炮塔均用轧制钢板焊接而成,在坦克的车体和炮塔前部均采用复合装甲,
其他个别部位采用间隙装甲。车内隔舱化布置,装有自动灭火抑爆装置。弹药仓装有闸门
,炮塔后面的顶部装有泄压板。该坦克具备三防装置,还装有激光探测装置。但90式的车
首上装甲与炮塔间存在多达200mm宽的卡弹区,是其防护上的最大弱点。
90式坦克主炮为德国莱茵金属公司授权日本生产的120mm滑膛炮。身管长是口径的44倍
,装有热护套、抽气装置和炮口校正装置,还装有反后坐装置。由于采用自动装弹机。射
速可达10~11发/分。 日本曾计划安装本国制造的120mm滑膛炮,该炮是用74式坦克上装备
的L1A3式105mm线膛炮炮管扩孔制成的。样炮完成后,命中精度和侵彻力低,加之考虑到新
坦克的主炮应与美国的M1A1坦克火炮通用,最后决定采用联邦德国莱茵金属公司的120mm滑
膛炮并安装在第二次整车试制的样车上。
该炮配有三菱重工研制的自动装弹机,选择了称为带状弹舱的方式,它通过链带转动
来带动放置在炮塔尾舱内的带式连接的炮弹来选择弹种,使炮尾和推弹机方向一致,装入
炮弹。
该炮可发射德国的尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途破甲弹,日本已决定特许生产这两种
炮弹。 两种弹都是整装式弹药,均为半可燃药筒。弹药基数约40发,炮尾弹仓约存放25发
,车体前部右侧约存放15发。
辅助武器包括一挺74式7.62mm并列机枪,以及M2HB式12.7mm高射机枪(不能从车内进
行操纵)。在炮塔后部两侧各装有3具一组的73式烟幕弹发射器。
90式坦克的火控系统性能十分先进,由观察瞄准装置、激光测距仪、数字式弹道计算
机、和指挥仪式瞄准装置等构成。车长指挥塔前方装有一具稳定式昼间周视瞄准仪,内装
掺钕钇铝石榴石激光测距仪,并配合从炮长瞄准镜得到的目标数据监测装置,必要时可进
行超越射击。炮长潜望式瞄准镜装在炮塔上部左侧,为高低向独立稳定的单目周视潜望镜
,内有热成像夜视装置和掺钕钇铝石榴石激光测距仪。该坦克的瞄准系统分为直接瞄准和
指挥仪式瞄准两种方式。
数字弹道算机是该火控系统的核心,可根据横风传感器测得的数据及目标距离、弹种
、视差修正量、耳轴倾斜、药温、炮膛磨损、大气压力、目标未来位置及其修正量的数据
来计算火炮的瞄准角和提前角,使瞄准镜十字线自动装定。
90式的火控系统的优越性在于其具有目标自动追踪能力。在使用自动追踪模式时,车
长或炮长重要将目标放入锁定区内按下锁定钮即可,若目标暂时失去接触,瞄准仪会通过
计算自动进行追踪搜索,待目标再度出现后随即锁定。
90式坦克采用三菱10ZG型10缸涡轮增压柴油机,最大功率1103kW(1500马力)。配备自
动传动系统,包括自动变速和电液操纵装置。90式采用液气和扭杆混合式悬挂装置,每侧
有6个双轮缘负重轮,第一、二、五、六负重轮采用液气悬挂,第三、四负重轮采用扭杆悬
挂。由于两侧的液气悬挂部件不是横向交叉连接,不能作倾斜而只能作前后俯仰调整。
坦克机动性能数据
公路最大速度 70km/h
公路最大行程 300km
涉水深 2.0m
爬坡度 60%
攀垂直墙高 1.0m
越壕宽 2.7m
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