Green 版 (精华区)

发信人: oceanman (nosmoking), 信区: Green
标  题: MK50鱼雷，六氟化硫，锂
发信站: 哈工大紫丁香 (2000年06月16日21:35:55 星期五), 站内信件

米国MK50鱼雷各项指标都很先进，而它最有特色的是首次将闭循环热动力
用于型号鱼雷。不错，真的不错（我捋着胡子说）。
大家知道，米国MK46用的是OTTO-2燃料、采用活塞凸轮发动机、开式循环
原理。OTTO-2在发动机汽缸外的一个燃烧室里先烧成炙热气体（为防止过
热，还得往燃烧室里加水呢），气体导入汽缸、推动活塞作功后，就排入
螺旋桨驱动轴的中孔、最后排入海水，变成一串气泡。
这时麻烦就来了。鱼雷屁股后面冒泡泡，大大降低了鱼雷的无迹性。敌人
看准泡泡的来势，躲过这暗器后，顺着这泡泡的源头回手一掌，这掌来势
极猛，我解放军叔叔勉强让过锋头，但不幸仍被掌风掠过前胸。军叔只觉
心口一甜，一口鲜血涌出嘴角。“你！你好狠！......”（抱歉抱歉，扯
远了）。
另一个问题是，海水的压力将使鱼雷发动机的排气变的很困难（这叫发动
机背压）。对反舰鱼雷来说，这个问题不大，因为鱼雷不会潜入水下很深。
但对反潜鱼雷来说，这是个大问题。米、苏核潜艇最大下潜深度已超过400
米，这时的水压实在是太大，以至于工作气体的压力主要用来把自己象屁
一样挤出来，哪里还有力量去推动活塞作功。所以大深度条件下，开式发
动机驱动的鱼雷速度很慢，有可能追不上被攻击潜艇。
米国人就想了一招：鱼雷发动机用闭式循环，鱼雷根本就不往海里排放任
何东西（所以才叫闭式发动机嘛），这鱼雷不就很环保了吗，哈哈......

抱歉,老婆叫修门把手.明天再接着写.

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